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桥梁为什么要张拉预应力?

2021-08-11 402次浏览 分类:行业资讯

 桥梁在施工时都会进行预应力张拉,很多时候桥梁内钢筋张拉的原因主要为了使结构形成预应力结构,预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法,两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行.很多人不知道桥梁为什么要张拉预应力?


桥梁为什么要张拉预应力?


  桥梁张拉预应力目的:

  1、预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度。


  2、预应力能提高混凝土承受荷载时的抗拉能力,防止或延迟裂缝的出现,并增加结构的刚度,节省钢材和水泥。预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法,两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。


  3、预应力张拉就是在构件中提前加拉力,使得被施加预应力张拉构件承受拉应力,进而使得其产生一定的形变,来应对钢结构本身所受到的荷载。在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线,施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度。


  桥梁为什么要张拉预应力今天就分享这,桥梁施加预应力是考虑桥梁在自重和汽车荷载作用下,梁板会产生弯曲变形,在桥梁设计时,要先将桥梁预设置一个反向的变形,那么当桥梁在正常使用时,荷载产生的变形就会抵消原来预设的变形,这样就大大增加了桥梁的受载能力,大家可结合上次分享桥梁预应力张拉设备标定作用更好了解。
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